据上海市卫健委通报，2022年4月7日0—24时，新增本土新冠肺炎确诊病例824例和无症状感染者20398例。
自疫情反弹后，上海新增本土及无症状感染者已经破100000例。
上海拥有中国最大的港口，和中国最具特色的化工产业园。
上海市的港口的吞吐量中国第一，世界第二，每天有大量的货物通过上海港口进出，其中不乏化工品及新材料产品等。
在疫情的影响下，上海港紧急实施集装箱运输闭环管理！
进出上海港的集装箱运输车辆必须具有《道路运输证》；安装卫星定位系统，接入交通运输部全国公共货运平台，并保持在线；如实填报行驶轨迹。
对未遵守相关规定的车辆，上港集团一律不允许其从事进出港运输业务。
另外，江浙皖对上海来车的管控政策，及港区一些堆场、仓库的关闭，现在无论是从上海市内还是市外运货到上海港，都有着诸多阻碍。
一些原定从上海的货物只能选择从宁波港出，或通过铁路/驳船到上海港。
同时，上海还拥有中国外资企业最多的化工园区——上海化学工业园，里面拥有全球知名的化工企业。
虽然上海化学工业园已经形成了内部产品供需平衡体系，但是，也不乏原料产品外购及终端产品外销的情况。
/近日，就有巴斯夫发布通知函称，鉴于上海疫情问题，公司生产基地所在的巴斯夫浦东基地相继封控，目前通知为3月28日至4月5日，但根据目前上海疫情及物流管控政策，依旧具有很多不确定性！或导致供货延期及中断！/
除了上海的疫情依旧严峻，近几日，宁波多地，还有苏州、昆山、常熟等地区持续爆出确诊病例。
这让长三角这个全球最重要制造工厂和物流枢纽拉响了自2020年疫情以来最刺耳的警报声！也为当前的集卡货运、物流园区等带来了严峻的挑战！
货车司机陷入困境：
比如有些地方不断加码通行要求，导致在高速路口长时间滞留；
多地拒绝上海牌照货车进入，即便健康码、核酸报告、抗原检测和通行证都齐全仍被劝返或隔离；
外地尤其是上海过来的货车，下高速流程手续非常复杂，拍照、换证实际上都需要司机下车，存在比较大的接触风险，登记完又封门不让下车，实际上有些形式化；
因有司机确诊，多个高速服务区关闭，上海境内也多区封闭，司机只好停应急车道，好几公里，很危险；
同时，因没有饭店和超市营业，滞留高速路和公路上的司机们无处购买食物和饮用水。
全天关闭！8省市高速封控！
（建议收藏）
近日，因疫情，江苏、山东、浙江、上海等地区高速采取管控措施，部分收费站出入口暂时关闭。
（我们为大家整理了详细的江苏、上海、浙江、山东、安徽、熟悉、河北、辽宁多地区的高速公路收费站、服务区运行情况，建议收藏!!!)
▷江苏
南京
收费站
1.G2503 南京绕城高速，关闭马鞍、新篁、横梁、开城路、殷巷、东善桥、天后村双向出口;关闭新集双向出入口;关闭科学园 B 往三桥方向出口;关闭刘村 A 往四桥方向出口。
2.G25 长深高速，关闭溧水北双向出口。
3.G4221 沪武高速，关闭溧水开发区东双向出口。
4.S55 宁宣高速，关闭溧水开发区双向出口;关闭和凤主线双向出入口。
服务区：
S55 宁宣高速，石臼湖服务区双向关闭;G25 长深高速，东庐山服务区双向关闭。
连云港
收费站：
1.G15 沈海高速，关闭连云港西、新坝、灌云北双向出入口。
2.G25 长深高速，关闭赣榆南、大浦、宋跳、花果山机场、灌云南、灌南双向出入口;关闭宁海往杭州方向入口及往山东方向出口;G25 长深高速，关闭灌云西往杭州出口及连云港方向入口。
3.G30 连霍高速，关闭云台、平明、东海西双向出入口。
服务区：
G15 沈海高速，海州湾服务区、花果山服务区、灌云服务区双向关闭;G30 连霍高速，东海服务区双向关闭。
徐州
收费站：
1、G2 京沪高速，关闭新沂东双向出入口。
2、G30 连霍高速，关闭邳州西、吕梁双向出口。
3、S49 新扬高速高速，关闭新沂南、马陵山双向出口。
服务区：
G30 连霍高速，彭城服务区往郑州方向关闭;G3 京台高速，刘集服务区双向关闭。
淮安
收费站：
1、G2 京沪高速，关闭淮安北、淮安东双向出入口。
2、G25 长深高速，关闭高沟双向出口;关闭涟水往杭州出口;关闭淮阴往连云港方向入口及往杭州方向出口;关闭五里牌双向出入口。
3、G1516 盐洛高速，关闭车桥、凌桥双向出入口。
4、S49 新扬高速，关闭盱眙北往宿迁方向入口，往南京方向出口;关闭黄花塘双向出入口。
5、S22 盐蚌高速，关闭东阳双向出口。
服务区：
G2 京沪高速，川星服务区往北京方向关闭;G2 京沪高速，六洞服务区往上海方向关闭。