历经14天救援后，山东栖霞笏山金矿爆炸事故救援现场传来消息：当天（24日）新发现的1名被困人员和此前有联络的10名幸存被困人员悉数升井，比预期大大提前。
一名被困人员升井后双手合十以示感谢
对于这次营救，救援通道何以突然提前打通？如何新发现1名被困者？下一步计划是什么？在救援现场，记者采访了国家安全生产应急救援中心矿山救援中心总工程师肖文儒。肖文儒作为应急管理部工作组成员，全程参与了此次救援。在此之前，他已经参加过700多起矿山事故救援，累计营救1000多名被困人员。
生命救援通道何以突然提前打通？
回风井是井下被困人员实现升井的最可行通道。应急救援指挥部有关负责人近日表示，爆炸事故发生后，井筒被严重堵塞，虽然改进了清障方法，但打通需要至少15天。
那么，发生了什么，让这条生命救援通道得以突然提前打通？
肖文儒说，此前预计堵塞物厚度约为100米，主要依据是，在距离井口400多米处的“二中段”位置处有一个“井”字架，担心堵塞物大量淤积在这个“井字架”之上。最近清障方法改进后，清障速度大大提升，几天之内向下清理了18米至368米位置。在此位置发现，是附近几根钢管倾斜支撑着上面的堵塞物，而非预期中的“二中段”“井”字架，且在倾斜钢管下方几乎没有被堵塞。如此，清理难度就大大降低，救援人员很快完成了清理，打通了这条生命救援通道。实际上，事故救援情况瞬息万变，充满了不确定性。
救援人员等待矿工升井
何以新发现1名被困者？
24日上午，救援人员在距井口546米的“四中段”发现1名被困人员，其身体极度虚弱。11时13分，这名被困人员成功升井。这是此前已经取得联系的10名幸存被困人员之外，新发现的1名被困人员。他又是如何被发现的呢？
肖文儒说，在发现井筒堵塞实际情况后，要求救援人员一边清理淤积物打通升井通路，一边注意在沿途搜索失联人员。在下至“四中段”时，就发现了这名被困人员。他被困这么久依然能活下来，与以下两方面因素有关，一是“四中段”地面有积水可供饮用；二是虽然救援人员此前没有联络上他，但贯通的多个钻孔有助于为井下带来新鲜空气。
下一步搜救计划是什么？
24日15时18分，随着最后一批2名被困人员升井，井下已发现的11名幸存人员全部升井。不过，这并不意味着救援结束。
肖文儒说，虽然11名已发现的幸存人员全部升井，但依然有被困人员处于失联状态。对此，矿山救护队员已经下井展开搜救，在确保不发生次生灾害的前提下在井下全力搜索。当前搜救面临的困难是，一方面“六中段”已经有积水，井下救援人员需要蹚水作业；另一方面，井下空气并不是很好，救援人员需要穿戴相关自救设备执行任务。
“只要有被困人员没找到，我们就‘逢巷必入’；只要有一线希望，我们就尽百倍努力。”肖文儒说。
这次营救到底有多难？
对于这次救援，不少人评价是生命的奇迹、救援的奇迹。那么，这次救援到底有多难？
肖文儒说，这是国内难度最大的矿山救援案例之一，可谓“前有围堵后有追兵”：一方面，被困人员处于井下约600米的位置，救援深度较为罕见，同时现场地质情况颇为复杂，钻孔救援难度极高；另一方面，井下涌水也威胁着被困人员的生存。
他说，面对有限的救援窗口期，救援指挥部按照多种方案并行的思路开展救援，并且每一个方案都有备选方案，为救援上了“双保险”甚至是“三保险”。例如，为了确保有足够的钻机及时到达现场，在未确定调运前，就已安排车载钻机在高速路口待命；为了确保生命维护监测通道始终畅通，在打通三号钻孔后立马安排打通四号钻孔；甚至，如果井下积水淹没“五中段”后，对于10名幸存人员如何转移，也准备好了方案……
肖文儒说：“我们是做最坏的打算，争取最好的结果。”
救援人员将升井的被困矿工送往救护车。高文静 摄
来源：新华社、中国应急管理报、烟台市委宣传部